回收LF2222大宇发电机组案例

         这台发电机启动后出现了油底壳机油油面升高的故障。经检查，这台机的工作正常，也无柴油或冷却液渗入油底壳的异常情况。后来，看到后桥壳油面下降，才确定故障是传动系统的液力传动油渗入发电机油底壳所致。

　　该机变矩器、变速器和后桥壳内的液力传动油是共用的(加油量为300L )。由于变矩器内的油液压力高于空压机内的机油压力，当曲轴后油封老化失效或装配不当时，就会失去应有的密封作用，从而造成变矩器内的压力油朝空压机油底壳内渗漏；若不尽快地更换曲轴后油封，就会影响机器的正常作业，还可能酿成大的机械事故。

　　更换曲轴后油封是一项比较麻烦的维修作业。过去，我们是用起重机配合，先将连接机件众多的驾驶室吊下来，再进行油封的更换，这样做既费力、费时，又增加了修理成本。

　　后来，找到了一个简便方法，只需4 人配合操作，一天内便可在工地顺利地完成。具体做法如下：

　　1：先在一块干燥平地上挖出一个长1.8m 、宽1.0m 和深0.9m的地坑，再在地坑上横置一块能承受变矩器重量(约1000 kg )的木板。

　　2：将已卸下油底壳护板的柴油机驶至地发电机配件eehh4xf坑就位，趁热放出油底壳和变矩器内的机油和液力传动油。

　　3：用钢绳或多股铁丝将2.0t手拉葫芦固定在空压机驾驶室的仪表架上，使吊钩吊住变矩器的两个吊坏后即可卸下变矩器，将其下落至地坑木板上，并用干净的大棚布盖好。同时将机上所有的溢流阀、安全阀或软管接头包扎严密。

　　4：卸下飞轮后，便可更换曲轴后油封。取出旧油封时应谨慎操作，切忌猛撬猛打。若取不下来，可用铜棒将旧油封朝里打到底，另在外面加装一个唇口朝向变矩器的新油封；因该处位置够宽，可以背靠背地安装两个油封，经使用证明是行之有效的。

用上述方法更换曲轴后油封，在野外施工的任何场地都可进行，但应注意选择天气睛朗、无风无雨的时机，以免因尘土、污水的侵袭而加剧空压机与液力传动系中精密机件的磨损。由于需吊出机房，因而也显著地提高了 大宇发电机回收工效和降低了维修成本。体现了我公司在回收当中维修大宇发电机技术再次上一个台阶，我公司技术工人的细心，体现了他们的敬业。